投稿者: office-watanabe

  • メルセデス診断機に「GETAC ミドルモデル」を新設定しました。

    いつも当店をご利用いただき、ありがとうございます。

    これまで当店では、メルセデス診断機の上位モデルとして、Winmate製PC+高機能VCIを組み合わせたセットをご提供してまいりました。

    Winmate PCは、実際の整備現場を意識した非常に魅力的な機種ですが、現在、当店で確保できる入荷台数に限りがあり、安定した台数をご用意することが難しくなってきました。

    そこで今後、Winmate版を「プレミアムモデル」として位置づけ、入荷時のみご案内する上位モデルといたします。

    そして新たに、より安定した供給と価格のバランスを重視した、

    「GETAC ミドルモデル」

    をラインナップに追加いたしました。

    BMW Groupにも採用実績を持つGETAC

    GETACは、一般的な家庭用パソコンとは異なり、自動車整備をはじめとする厳しい業務環境での使用を想定した堅牢型PCを数多く手掛けているメーカーです。

    特に自動車業界との関係は深く、BMW Groupでは研究開発、車両テスト、生産、物流、そしてワークショップでの車両診断用途などにGETAC製品が採用されています。

    そのため今回、Winmateに代わる単なる「安価なPC」ではなく、当店のメルセデス診断システムを構成するミドルモデルとしてGETACを選定しました。

    プレミアムのWinmate、実用性重視のGETAC

    今後は、

    プレミアムモデル
    Winmate PC + 高機能VCI

    ミドルモデル
    GETAC PC + 高機能VCI

    という2つのグレードをご用意いたします。

    Winmate版は入手できる台数が限られるため、希少性を含めたプレミアムモデルとして販売。

    一方のGETAC版は、PCの入荷を比較的安定させることができるため、Winmate版と比較して大幅にリーズナブルな価格設定を実現しました。

    「本格的なメルセデス診断環境を導入したい。しかし、Winmateプレミアムモデルまでは必要ない」

    そんな整備工場様に、GETACミドルモデルをおすすめいたします。

    用途とご予算に合わせたラインナップへ

    当店では、単純に価格だけでグレードを分けるのではなく、使用するPC・VCI・用途などを考慮し、それぞれに適した診断環境をご提案していきます。

    希少なWinmateを使用したプレミアムモデル。

    自動車業界で豊富な採用実績を持つGETACを使用し、価格とのバランスを追求したミドルモデル。

    これからも実際の整備現場で使いやすい診断システムをご提供してまいります。

    GETACミドルモデルの詳細・価格につきましては、お気軽にお問い合わせください。

  • メルセデス・ベンツ FBS4関連サービスのご案内

    FBS4搭載車両の電子制御でお困りではありませんか?

    近年のメルセデス・ベンツでは、**FBS4(Fahrberechtigungssystem 4)**と呼ばれる高度なセキュリティシステムが採用されています。

    従来のイモビライザーよりも認証が強化されており、ECUやキーの交換時には専門的な知識と設備が必要になるケースが増えています。

    このようなお悩みに対応

    • ECU交換後の認証
    • EZS(電子イグニッションスイッチ)関連
    • エンジンECU(ECM)
    • ミッション制御(VGS・TCM)
    • スマートキー関連
    • FBS4システムに関する各種ご相談

    ※車種・年式・故障内容により対応可否が異なります。

    最新車両への対応を強化

    FBS4搭載車は年々増加しており、

    「中古ECUへ交換したい」

    「部品交換後に始動できない」

    「キーや認証で困っている」

    など、整備工場様からのご相談も増えています。

    当店では国内外の技術パートナーとも連携し、より幅広い車種への対応を目指しています。

    XENTRY・DTS Monaco環境にも対応

    当店では

    • Mercedes XENTRY
    • Bosch C6 VCI
    • DTS Monaco

    などの診断環境を使用し、車両の状態に応じたサポートをご提供しています。

    まずはご相談ください

    FBS4関連は車種・年式・部品番号によって対応方法が異なります。

    部品交換前でも構いません。

    整備工場様・販売店様からのお問い合わせを歓迎しております。

    Yamaguchi Mercedes Coding Service

    Mercedes-Benz診断・コーディング・プログラミング・電子制御サポート

    お気軽にお問い合わせください。

  • Mercedes-Benz オンラインSCN・ECUプログラミングとは?

    今回は、メルセデス・ベンツの診断・コーディング作業の中でも重要な「オンラインSCN」についてご紹介します。

    オンラインSCNとは?

    SCN(Software Calibration Number)とは、Mercedes-Benzが管理しているソフトウェア設定情報です。

    ECU交換やプログラム更新を行った際には、車両に適したデータを適用する必要があります。

    オンラインSCNを実施することで、

    ・ECU交換後の初期化
    ・プログラム更新
    ・ソフトウェア最適化
    ・一部不具合の改善
    ・最新データへの更新

    などが可能になります。

    実際のプログラミング画面

    今回の画像は、エンジンECU(MED40)のプログラミング実行中の画面です。

    進捗状況がリアルタイムで表示され、プログラムが正常に書き込まれていきます。

    ECUプログラミング中は、

    • バッテリー電圧の管理
    • 通信状態の維持
    • 車両環境の安定化

    が非常に重要になります。

    XENTRY Diagnosis Pad Release 03/2024

    当店ではWinmateタブレットを使用した診断環境を構築しています。

    搭載ソフト:

    ・XENTRY Diagnosis
    ・Vediamo
    ・DTS Monaco
    ・DTS 9.02
    ・VGSNAG2 Manager
    ・MBTools

    これにより、通常診断だけでなく、コーディングや開発機能にも対応しています。

    Vediamo・DTS Monacoによる高度な作業

    標準診断では実施できない機能についても対応可能です。

    例えば、

    • デイライト設定
    • アンビエントライト設定
    • AMGメニュー有効化
    • ECUパラメータ変更
    • 特殊機能有効化

    など、車種によってさまざまな作業が可能です。

    当店では遠隔サポートにも対応しております。

    診断環境の設定やコーディング作業について、30日間オンラインサポートをご利用いただけます。

    全国どこからでもご相談可能です。

    まとめ

    Mercedes-Benzの診断・コーディング・ECUプログラミングには、適切な機材と知識が必要です。

    XENTRY、Vediamo、DTS Monacoを活用し、お客様の車両に最適なサービスをご提供しております。

    オンラインSCNやコーディングについてご興味のある方は、お気軽にお問い合わせください。

  • Mercedes-Benz コーディング遠隔サポート 30日間】

    Melsedes -Benzのコーディングを自分で行いたい方を対象とした、30日間のオンラインサポートサービスです。 VediamoやDTS Monacoを使用した各種コーディング作業について、遠隔にてサポートいたします。 ■ サポート内容 ・コーディング事前相談 ・機材接続サポート ・設定内容の確認 ・作業中の遠隔サポート ・トラブル時のアドバイス ■ 対応ソフト ・Vediamo ・DTS Monaco ・XENTRY関連作業 ■ ご利用の流れ ① 商品をご購入 ② ご希望内容の打ち合わせ ③ 日程予約 ④ 初回サポート開始 ⑤ 30日間サポート ■ ご注意 ・完全予約制となります。 ・予約状況により日程調整をお願いする場合があります。 ・30日間の有効期限は購入日ではなく初回サポート日から開始します。 ・オンラインSCNは別途チケットとなります。 ・お客様の機材環境により対応できない場合があります。 全国対応。 初めての方でも安心してご利用いただけます。

    https://office-watanabe.stores.jp/items/6a36bcb17af5518d81d90020

  • Mercedes-Benz Vediamo Coding Menu

    Vediamoコーディングでできること

    Vediamoは、メルセデス・ベンツの開発・エンジニア向けソフトウェアで、XENTRYでは変更できない詳細なECUパラメータの設定が可能です。

    主な機能

    デイライト(DRL)の有効化・無効化

    ニードルスイープ(メーター演出)の有効化

    アイドリングストップの動作変更

    シートベルト警告音の設定変更

    オートライト感度の変更

    ミラー格納動作の変更

    ウェルカムライトの設定変更

    テレビキャンセラー機能の有効化(車種による)

    AMGメーター表示の有効化

    エアサスペンション設定変更

    バッテリー交換時のECU設定

    対応車種(代表例)

    Cクラス

    • W204(2007~2014)
    • W205(2014~2021)

    Eクラス

    • W212(2009~2016)
    • W213(2016~)

    Sクラス

    • W221(2005~2013)
    • W222(2013~2020)

    CLA

    • C117
    • X117

    Aクラス

    • W176

    GLA

    • X156

    GLC

    • X253

    GLE / ML

    • W166

    CLS

    • W218

    GL / GLS

    • X166

    Vediamoが特に得意な世代

    Vediamoは主に以下の世代で活躍します。

    • W204
    • W212
    • W221
    • W176
    • X156
    • W166
    • W218

    これらの車種では、ECUのCBFファイルを使用して細かなパラメータ変更が可能です。

    新しい車種は?

    W205後期、W213、W222後期、W223、EQシリーズでは、

    • Vediamo → △ 一部対応
    • DTS Monaco → ◎ 推奨
    • XENTRY Online → ◎

    という使い分けになります。

    車種別 人気Vediamoコーディング一覧 パンフレット

    W204 Cクラス(2007~2014)

    人気No.1 ニードルスイープ

    デイライト(DRL)有効化

    オートミラー格納

    ウェルカムライト

    AMGメニュー表示

    ECOスタートストップ記憶

    オートドアロック

    TVキャンセラー(一部車種)

    W204は、デイライト、ミラー格納、AMGメニューなどの人気機能が数多くコーディング可能です。

    W212 Eクラス(2009~2016)

    AMGメニュー表示

    ニードルスイープ

    Agilityモード

    Manualモード(M表示)

    ECO Last Mode

    スロットルレスポンス変更

    シートベルト警告解除

    オートミラー格納

    COMAND隠しメニュー

    W212はVediamoコーディングの定番車種で、AMGメニューやAgilityモード、ECO記憶などの変更が人気です。   

    W221 Sクラス(2005~2013)

    AMGメーター表示

    チャープ音有効化

    デイライト変更

    ウェルカムライト

    シートベルト警告変更

    COMAND設定変更

    エアサス関連設定

    サウンドデザイン変更(一部車種)

    W221ではAMG化やチャープ音、COMAND関連のコーディングが人気です。

    W176 Aクラス

    ニードルスイープ

    デイライト変更

    ECO Last Mode

    TVキャンセラー

    アイドリングストップ記憶

    ミラー格納

    X156 GLA

    デイライト

    ウェルカムライト

    TVキャンセラー

    オートミラー格納

    ニードルスイープ

    W166 ML / GLE

    AMGメニュー

    デイライト

    TVキャンセラー

    ウェルカムライト

    ECO Last Mode

    オートミラー格納

    W205 / W213 / W222後期

    一部Vediamo対応

    パラメータ変更

    機能有効化

    ライト関連変更

    ただし、新しい世代ではSCN保護やセキュリティ強化のため、DTS MonacoやXENTRY Onlineとの併用が推奨されます。   

  • 【DTS MonacoによるECUプログラミング】

    【DTS MonacoによるECUプログラミング】

    Mercedes-Benz純正開発ツール DTS Monaco

    🔹 ECU(コントロールユニット)の詳細診断

    🔹 SCNコーディング対応

    🔹 ECUプログラミング・ファームウェア更新

    🔹 パラメータ変更・機能有効化

    🔹 開発者向けの高度な診断機能

    主な用途

    ECUプログラミング

    SCNコーディング

    ソフトウェア更新

    ECUパラメータ設定

    診断・ログ解析

    高度なカスタマイズ

    対応車種

    • Cクラス(W204 / W205 / W206)
    • Eクラス(W212 / W213 / W214)
    • Sクラス(W221 / W222 / W223)
    • GLC / GLE / GLS
    • EQシリーズ

    システム構成例

    XENTRY Diagnosis Pad

    VCI(診断インターフェース)

    DTS Monaco

    Mercedes-Benz車両

    安全に作業するために

    • 安定化電源の使用を推奨
    • 純正VCIの使用を推奨
    • ECU書き換え時は通信環境を安定させる
    • 作業前に必ずバックアップを取得

    DTS Monacoは、Mercedes-Benz車両のECU設定・プログラミングを行うための高度な開発・診断ソフトウェアです。

    診断からコーディング、ECUプログラミングまで、幅広い作業に対応します。

    Vediamoコーディングでできること

    Vediamoは、メルセデス・ベンツの開発・エンジニア向けソフトウェアで、XENTRYでは変更できない詳細なECUパラメータの設定が可能です。

    主な機能

    デイライト(DRL)の有効化・無効化

    ニードルスイープ(メーター演出)の有効化

    アイドリングストップの動作変更

    シートベルト警告音の設定変更

    オートライト感度の変更

    ミラー格納動作の変更

    ウェルカムライトの設定変更

    テレビキャンセラー機能の有効化(車種による)

    AMGメーター表示の有効化

    エアサスペンション設定変更

    バッテリー交換時のECU設定

    対応車種(代表例)

    Cクラス

    • W204(2007~2014)
    • W205(2014~2021)

    Eクラス

    • W212(2009~2016)
    • W213(2016~)

    Sクラス

    • W221(2005~2013)
    • W222(2013~2020)

    CLA

    • C117
    • X117

    Aクラス

    • W176

    GLA

    • X156

    GLC

    • X253

    GLE / ML

    • W166

    CLS

    • W218

    GL / GLS

    • X166

    Vediamoが特に得意な世代

    Vediamoは主に以下の世代で活躍します。

    • W204
    • W212
    • W221
    • W176
    • X156
    • W166
    • W218

    これらの車種では、ECUのCBFファイルを使用して細かなパラメータ変更が可能です。

    新しい車種は?

    W205後期、W213、W222後期、W223、EQシリーズでは、

    • Vediamo → △ 一部対応
    • DTS Monaco → ◎ 推奨
    • XENTRY Online → ◎

    という使い分けになります。

  • タフブック&VCI

    XENTRY Diagnosis 2024.03Ver

    タフブックCF-D1に、ボッシュXENTRY Diagnosis ユニット、車両接続ケーブルのフルセット販売中です。オンラインSCNや、オンラインフラッシュ、コーディングなどサポートいたします。

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  • ショップサイト

    車両診断機、コーディング機器、コマンドSSD化や、地図更新などに対応しています。

    https://office-watanabe.stores.jp

  • 初期の頃のコーディング

    当時ベンツコーディングがまだはしりのころ、ご来社いただいた福岡県のお客様の記事です。いろいろありがとうございました、バブリングは施工してませんが、馬力アップはさせていただきました。

    https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/517102/blog/33584851